תעשיית הפלדה בבריטניה 2026: למה כולם חושבים שהיא גוססת – ולמה זה פשוט לא נכון

עשן וכבשנים מצוירים כזיכרון רחוק, בזמן שהכותרות מדברות על דעיכה. וב־2026 המציאות חותכת אחרת: מפעלים מתחדשים, השקעות זורמות, וטכנולוגיות ירוקות דוחפות את הפלדה הבריטית קדימה.

בין סגירות מתוקשרות להקמות שקטות, התעשייה לא נעלמת — היא מחליפה הילוך. כדי להבין איך ולמה, צריך להסתכל מעבר לרעש.

זה לא מדריך נוסטלגי. זה מפת דרכים להבנת אחת התעשיות הקריטיות ביותר לביטחון הכלכלי, לאנרגיה הירוקה ולתשתיות של בריטניה – עכשיו.

תרשים תעשיית הפלדה בבריטניה – ייצור, תשתיות ומפעלים מרכזיים

המספרים שאף אחד לא מספר לכם

נכון ל־2025–2026, תעשיית הפלדה בבריטניה מייצרת כ־5.6 מיליון טון פלדה בשנה, תורמת כ־£1.7 מיליארד לתמ"ג, ומעסיקה ישירות כ־37,000 עובדים מיומנים – ועוד מאות אלפים בשרשרת האספקה.

זה רק 0.3% מהייצור העולמי – אבל 100% מהיכולת של בריטניה לבנות רכבות, גשרים, טורבינות רוח, אוניות מלחמה ומערכות אנרגיה.

Scunthorpe, Port Talbot והמאבק על פלדה "ריבונית"

באפריל 2025 הממשלה הבריטית נאלצה להתערב חירום במפעל British Steel ב־Scunthorpe – האתר האחרון בבריטניה שמסוגל לייצר פלדה "בתולית" מעפרות ברזל.

ההפסדים? כ־£700,000 ביום. המחיר של סגירה? בריטניה כמדינת G7 בלי יכולת ייצור פלדה ראשונית. ולכן הפרלמנט הוחזר לדיון חירום – דבר שלא קרה מאז מלחמת פוקלנד.

במקביל, ב־Port Talbot שבוויילס, Tata Steel משקיעה £1.25 מיליארד במעבר לכבשני קשת חשמליים (EAF) – טכנולוגיה שמפחיתה עד 90% מפליטות ה־CO₂ ומבוססת על מיחזור גרוטאות פלדה.

חברות ומיקומים לייצור פלדה ב־2026

צינורות, יריעות ודיוק תעשייתי

סוג מוצרשימוש מרכזי
צינורות פלדה ללא תפראנרגיה, נפט וגז
צינורות נירוסטה דקי דופןרפואה, מזון
פרופילים מרובעים ומלבנייםבנייה ותשתיות
צינורות בקוטר גדולמים, תחבורה

העתיד: פחות פחם, יותר חשמל, יותר אסטרטגיה

עד 2026 הממשלה התחייבה להשקעה של עד £2.5 מיליארד בתעשיית הפלדה – לא כסיוע, אלא כהכרה בכך שבלי פלדה מקומית אין תשתיות, אין ביטחון ואין מעבר לאנרגיה ירוקה.

כבשני קשת חשמליים, מיחזור של עד 2.5 מיליון טון גרוטאות בשנה, והעדפת פלדה בריטית ברכש ציבורי – אלו לא סיסמאות. אלו תנאי הישרדות.

והשאלה האמיתית כבר לא אם תעשיית הפלדה תשרוד – אלא איזה סוג של מדינה בריטניה רוצה להיות ב־20 השנים הבאות.

כי בסוף, כל טורבינת רוח, מסילת רכבת או נושאת מטוסים – מתחילים בחתיכת פלדה.

Similar Posts