Preços da Tesla no Reino Unido em 2026: o carro ficou mais barato, mas a decisão ficou mais difícil

Os preços da Tesla no Reino Unido em 2026 são como uma montra iluminada: tudo parece mais acessível, mais leve, quase irresistível. Os números descem, as prestações sorriem, e o elétrico deixa de parecer um luxo distante.

Mas por trás do vidro há um tabuleiro mais complexo. Entre cortes, opções e compromissos, a escolha ficou menos óbvia — e é aí que começa a verdadeira análise.

Mas aqui está a parte que quase ninguém lhe diz: o preço de compra já não é o fator decisivo. Em 2026, o verdadeiro custo de um Tesla no Reino Unido está escondido na desvalorização, nos incentivos temporários e nas regras fiscais que estão prestes a mudar.

O domínio da Tesla no mercado elétrico britânico (2026)

A Tesla continua a dominar o mercado de veículos elétricos no Reino Unido. Em 2025, o Tesla Model Y foi o carro elétrico mais vendido do país pelo quarto ano consecutivo, seguido de perto pelo Model 3.

No total, mais de 473.000 carros 100% elétricos foram vendidos no Reino Unido em 2025, representando cerca de 23,4% de todos os carros novos. A Tesla lidera este crescimento, mas enfrenta agora concorrência real de marcas europeias e chinesas.

Preços atuais da Tesla no Reino Unido em 2026

Em janeiro de 2026, estes são os preços oficiais de entrada para os principais modelos Tesla no Reino Unido, segundo o site oficial da marca:

Além disso, a Tesla oferece leasing a partir de £299 por mês para o Model Y e Model 3, com contratos de 36 a 48 meses, e um bónus de retoma até £3.750 para encomendas feitas até 31 de março de 2026.

O choque invisível: a desvalorização continua alta

Aqui está o ponto que muda tudo.

Embora os preços novos tenham descido, a desvalorização dos Teslas usados continua acima da média. Modelos comprados em 2023 e 2024 perderam entre 35% e 45% do valor em apenas 12 a 18 meses, muito acima de rivais como Kia, BMW ou Audi.

O motivo? Cortes de preços frequentes, prazos de entrega curtos e incentivos agressivos fazem com que o valor residual caia rapidamente. Em termos simples: o carro novo ficou mais barato, mas o usado ficou mais difícil de vender.

Impostos e incentivos: o relógio está a contar

Outro detalhe que muitos compradores ignoram: o ambiente fiscal dos elétricos no Reino Unido está a mudar.

Desde julho de 2025, voltou a existir um subsídio governamental até £3.750 para veículos elétricos elegíveis. No entanto, o governo já confirmou a introdução de um imposto por milha percorrida a partir de abril de 2028, incluindo veículos elétricos.

Ou seja: quem compra agora beneficia de incentivos que não serão permanentes, mas também assume o risco de novas regras nos próximos anos.

Então… ainda faz sentido comprar um Tesla em 2026?

Depende de como compra.

Compra a pronto: só faz sentido se planeia ficar com o carro muitos anos e não se preocupa com o valor de revenda.

Leasing ou PCP: continua a ser a opção mais racional em 2026, pois transfere o risco da desvalorização para a financeira.

Salário-sacrifício: para trabalhadores no Reino Unido, esta é frequentemente a forma mais barata de conduzir um Tesla novo, com poupanças fiscais significativas.

Conclusão: o preço baixou, mas a decisão ficou mais séria

Em 2026, comprar um Tesla no Reino Unido já não é um gesto ideológico nem uma aposta futurista.

É uma decisão financeira estratégica.

O carro é excelente. O preço é competitivo. Mas quem ignora a desvalorização, os incentivos temporários e as mudanças fiscais está a ver apenas metade da história.

A Tesla continua a liderar. Só já não lidera sozinha — e isso muda tudo.