Transporte público em Londres em 2026: como se locomover gastando menos
Há algo que o metrô de Londres não anuncia nos mapas: um padrão silencioso que decide quanto você paga, quando troca de linha e por que algumas viagens custam menos do que parecem.
Em 2026, quem decifra esse ritmo anda mais rápido, gasta menos e evita armadilhas invisíveis. Não é magia — é método. É aqui que o transporte público começa a fazer sentido.
Ônibus em Londres: o transporte que mais engana turistas
Os famosos ônibus vermelhos de dois andares não são apenas um ícone turístico. Em 2026, eles continuam sendo a forma mais barata de atravessar Londres.
Tarifa única: £1,75 por viagem.
Hopper Fare: viagens ilimitadas de ônibus e bondes dentro de 1 hora, pagando apenas uma vez.
Horário: maioria das linhas funciona 24h, com ampla rede de ônibus noturnos.
Não existe pagamento em dinheiro. Você precisa de um cartão Oyster, Oyster Visitor ou cartão bancário com pagamento por aproximação.
O detalhe que quase ninguém percebe: se você alternar ônibus e bonde dentro de 60 minutos, não paga nada a mais. Para trajetos curtos ou turísticos, o ônibus vence o metrô em custo.
Como pedir parada no ônibus
Pressione qualquer botão vermelho dentro do ônibus. Um sinal sonoro toca e a placa “Bus stopping” acende. Em áreas periféricas, algumas rotas operam no sistema hail and ride, permitindo descer fora de pontos fixos.
Táxis em Londres: quando eles realmente valem a pena
Os táxis pretos de Londres não são baratos — mas são extremamente regulados.
Tarifa mínima em 2026: £4,20.
Pagamento: cartão de crédito ou débito (sem taxas extras).
Funcionamento: 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Exemplo real: uma corrida de Heathrow até o centro de Londres custa entre £64 e £120, dependendo do trânsito e do horário.
Nunca entre em minicabs não licenciados. Apenas veículos autorizados pela Transport for London são legais e segurados.
Bondes de Londres: o sistema que poucos turistas usam
Os bondes operam no sul de Londres, ligando Wimbledon, Croydon, Beckenham e New Addington.
Tarifa: £1,75 (mesma dos ônibus).
Pagamento: Oyster, Oyster Visitor ou cartão sem contato.
Horário: a partir das 5h30 em dias úteis; serviços finais por volta da meia-noite.
Metrô de Londres (The Tube): rápido, caro se usado errado
O metrô de Londres tem 11 linhas, atende cerca de 270 estações e opera em até 9 zonas tarifárias.
Exemplos de tarifas em 2026 (Oyster ou cartão sem contato):
Zona 1 apenas: £3,10 (pico) / £3,00 (fora do pico).
Zona 1–2: £3,60 (pico) / £3,10 (fora do pico).
As tarifas aumentaram a partir de março de 2026, mas os limites diários e semanais continuam congelados — o que protege quem faz várias viagens no mesmo dia.
London Overground: o metrô que não parece metrô
O Overground funciona acima do solo e conecta bairros fora do centro. Usa as mesmas tarifas e métodos de pagamento do metrô.
Ele é ideal para explorar áreas menos turísticas e costuma ser mais vazio fora dos horários de pico.
DLR: o trem sem motorista que você não pode perder
A Docklands Light Railway conecta áreas como Canary Wharf, Greenwich e Stratford. É automática, panorâmica e aceita Oyster e pagamento sem contato.
Uber Boat by Thames Clippers: transporte que vira passeio
Os barcos no Rio Tâmisa ligam Putney ao Royal Woolwich Arsenal.
Dica: não é o meio mais rápido, mas é um dos mais agradáveis. Aceita Oyster e cartões bancários.
No fim, Londres não é difícil de atravessar. O erro é tratar cada transporte como algo separado. Quando você entende que tudo funciona como um único sistema, a cidade encolhe — e o custo também.