Puertos comerciales del Reino Unido: la red invisible que mueve el país (Guía 2026)
Desde fuera, los puertos comerciales del Reino Unido parecen simples muelles y grúas. Por dentro, son nodos críticos donde se decide qué come el país, cómo se mueve y qué industrias siguen vivas.
En 2026, el contraste es brutal: una red casi invisible sostiene la economía real, minuto a minuto. Para entender por qué el país no puede permitirse que falle, hay que mirar puerto por puerto.
Esta no es una lista turística. Es un mapa de poder económico. Y si quieres comprender cómo funciona realmente el Reino Unido después del Brexit, tienes que empezar aquí.
Puertos comerciales del Reino Unido en 2026: por qué importan más que nunca
En 2025, los principales puertos del Reino Unido movieron más de 426 millones de toneladas de mercancías. No es una cifra simbólica: es la columna vertebral del comercio británico. Más del 95% del comercio internacional del país entra o sale por mar.
Tras la salida de la Unión Europea, los puertos dejaron de ser simples infraestructuras y se convirtieron en herramientas estratégicas. Algunos crecieron. Otros se reinventaron. Y unos pocos pasaron a controlar rutas críticas de energía, contenedores y vehículos.
Puerto de Londres
El Puerto de Londres no es solo historia. En 2026 sigue siendo el puerto más grande del Reino Unido por volumen total, con más de 50 millones de toneladas anuales moviéndose a lo largo del Támesis.
Sus más de 70 terminales manejan contenedores, petróleo, materiales de construcción y alimentos. En 2025, el puerto procesó alrededor de 14,7 millones de toneladas en un solo trimestre, con las importaciones representando más del 80% del tráfico.
Dirección de referencia: Port of London Authority, London River House, Royal Pier Road, Gravesend, DA12 2BG. Información oficial: pla.co.uk.
Puerto de Immingham
Si hablamos de peso real —no de fama—, Immingham es el rey silencioso. Es el puerto con mayor tonelaje del Reino Unido, manejando unas 46 millones de toneladas al año.
Ubicado en el estuario del Humber, es crítico para la energía británica: petróleo, gas, carbón, biomasa y acero. Immingham sostiene refinerías, centrales eléctricas y fábricas a cientos de kilómetros tierra adentro.
Operador: Associated British Ports. Teléfono: +44 1482 327171. Web oficial: abports.co.uk.
Puerto de Felixstowe
Felixstowe sigue siendo el mayor puerto de contenedores del Reino Unido. En 2026 maneja alrededor de 4 millones de TEU al año y recibe unos 2.000 buques anualmente.
Es la puerta de entrada principal de mercancías asiáticas: electrónica, ropa, muebles y componentes industriales. Su conexión ferroviaria mueve hasta 58 trenes diarios hacia el interior del país.
Dirección: Port of Felixstowe, Tomline House, The Dock, Felixstowe IP11 3SY. Web oficial: portoffelixstowe.co.uk.
Puerto de Grangemouth
Grangemouth es el corazón industrial de Escocia. Es el principal puerto petrolero escocés y alberga uno de los complejos petroquímicos más grandes de Europa.
Desde aquí se exportan productos químicos, whisky y maquinaria, mientras se importan cereales, madera y energía. Su ubicación lo convierte en un nodo clave entre Escocia, Europa y América del Norte.
Puerto de Liverpool
El Puerto de Liverpool conecta directamente con Irlanda, América del Norte y el Atlántico. Maneja millones de toneladas de carga a granel, incluyendo fertilizantes, productos químicos y metales reciclables.
También es clave para la importación de petróleo destinado a la refinería de Stanlow y para el comercio Ro-Ro con Irlanda.
Puerto de Thamesport
Situado a 56 km al este de Londres, Thamesport es uno de los principales puertos de contenedores del país. Puede manejar hasta 660.000 TEU al año y opera con grúas Panamax de gran capacidad.
Puerto de Southampton
Southampton no solo mueve mercancías: mueve personas y vehículos. Es el mayor puerto de automóviles del Reino Unido, con cerca de 900.000 vehículos al año, y el principal puerto de cruceros del país.
También es el segundo mayor puerto de contenedores del Reino Unido, con más de 1,5 millones de TEU anuales. Web oficial: southamptonvts.co.uk.
Al principio dijimos que los puertos no son solo lugares.
Ahora ya lo sabes: son decisiones económicas flotando sobre el agua. Y en 2026, entenderlos es entender cómo sobrevive y compite el Reino Unido en un mundo cada vez más inestable.
