Transports publics à Leeds : bus, taxis et trains (guide 2026)
À Leeds, quelque chose intrigue dès l’arrivée : une grande ville qui avance sans métro. Pas de tunnels, pas de rames souterraines… et pourtant, tout circule.
La clé se cache à la surface : un réseau discret mais redoutablement efficace, où bus, trains et taxis s’imbriquent avec précision. Pour comprendre comment Leeds se déplace en 2026, il suffit de suivre les bons itinéraires.
Prix des bus à Leeds en 2026
Billet simple : £2 maximum par trajet sur la majorité des bus du West Yorkshire.
Ticket journée (WY DaySaver) : £4.50 – trajets illimités sur tous les opérateurs.
Fréquence : toutes les 8 à 12 minutes sur les lignes principales, de 6h00 à 23h30.
Ce plafond tarifaire local est maintenu par la West Yorkshire Combined Authority, même si le plafond national est passé à £3 ailleurs en Angleterre.
Toutes les informations officielles (horaires, cartes, perturbations) sont disponibles sur le site du West Yorkshire Metro.
Les arrêts sont clairement signalés, généralement en rouge, et les chauffeurs annoncent volontiers les arrêts si vous le demandez.
Taxis à Leeds : ce que beaucoup ignorent
À Leeds, tous les taxis ne se valent pas.
Seuls les Hackney Carriages (taxis agréés) peuvent prendre des clients directement dans la rue ou aux stations officielles.
Ils sont reconnaissables à leur livrée noir et blanc et à leur licence délivrée par le Leeds City Council.
Tarifs indicatifs (2026) :
- Centre-ville → Gare de Leeds : £6–£8
- Centre-ville → Headingley : £10–£14
- Supplément nuit (après 23h) possible
Les taxis privés (Uber, Bolt, compagnies locales) doivent être réservés à l’avance via application ou téléphone. Ils n’ont pas le droit de prendre des passagers à la volée.
Le système ferroviaire à Leeds : la vraie surprise
Leeds est souvent citée comme la plus grande ville d’Europe occidentale sans métro léger.
Mais ce que beaucoup ignorent, c’est que sa gare compense largement cette absence.
La gare de Leeds (New Station Street, LS1 4DY) accueille environ 34 millions de passagers par an et reste l’une des plus fréquentées hors Londres.
Plus de 1 000 trains par jour y transitent, opérés par :
- Northern (réseau régional)
- TransPennine Express
- CrossCountry
- London North Eastern Railway (LNER)
Leeds ↔ Londres King’s Cross :
- Durée moyenne : 2h10
- Fréquence : jusqu’à 3 trains par heure en semaine
- Billets en avance : dès £19.70
- Billet flexible (Anytime) : £90–£120
La ligne fait partie de l’East Coast Main Line, avec des départs toutes les 30 minutes en journée.
Les billets et horaires sont disponibles sur National Rail et Trainline.
Des portiques automatiques contrôlent les billets avant l’accès aux quais, et des contrôles sont fréquents à bord.
Des gares locales desservent aussi Bramley, Headingley, Horsforth, Garforth, Morley et New Pudsey, facilitant les déplacements domicile‑travail sans voiture.
Ce que Leeds vous apprend sur les transports urbains
Revenons à l’idée de départ.
Leeds n’a pas de métro. Et pourtant, la ville fonctionne.
Parce que le secret n’est pas l’infrastructure la plus spectaculaire, mais la clarté : prix simples, réseaux lisibles, connexions efficaces.
À Leeds, les transports publics ne cherchent pas à impressionner.
Ils cherchent à marcher. Et en 2026, ils y parviennent remarquablement bien.
