İngiltere Ticaret Limanları Rehberi 2026: Gerçek Güç Nerede?

Sisli sabahlarda vinçlerin arasından geçen her konteyner, görünmeyen bir kararın izini taşır. İngiltere limanları 2026’da sadece iskele değil; güç dengelerinin fısıltıyla değiştiği sahnelerdir.

Bazıları büyürken bazıları yön değiştiriyor, bazıları ise sessizce geride kalıyor. Bu rehberde sinyalleri çözüp, gerçek

Bu rehber, İngiltere ticaret limanları hakkında bilmeniz gerekenleri değil; bilmediğinizi fark etmediğiniz şeyleri anlatmak için yazıldı.

İngiltere Ticaret Limanları (2026 Gerçekleri)

Birleşik Krallık’ta 120’den fazla aktif liman bulunuyor. Ancak yükün %95’i yalnızca 10 büyük liman üzerinden geçiyor. 2025 sonunda yayımlanan resmi verilere göre İngiltere limanları yıllık 426 milyon tonun üzerinde yük elleçledi.

Asıl sürpriz şu: 2019 seviyelerine hâlâ dönülmedi. Bunun nedeni sadece Brexit değil; enerji dönüşümü, kömür santrallerinin kapanması ve konteyner trafiğinin yön değiştirmesi.

Londra Limanı: Hâlâ Dev, Ama Artık Farklı

Londra Limanı, yılda 50 milyon tonun üzerinde yük elleçlemeye devam ediyor. 2025’in üçüncü çeyreğinde tek başına 14,7 milyon ton kargo işlendi.

Ancak kritik değişim şu: yükün %80’inden fazlası artık ithalat. Petrol ve sıvı yükler yeniden yükselirken, klasik sanayi hammaddeleri geriliyor.

Londra Limanı’nı güçlü kılan şey hacim değil; finans, sigorta ve küresel ticaret hizmetleriyle iç içe olması. Bu yüzden Londra hâlâ bir “liman”dan çok bir ticaret ekosistemi.

Immingham Limanı: Tonaj Şampiyonu (Ama Konteyner Değil)

Resmi olarak İngiltere’nin en büyük limanı: yılda yaklaşık 46 milyon ton. Ancak Immingham’i özel yapan konteyner değil; enerji ve dökme yük.

Kömür azaldı, petrol değişti, ama Immingham bugün offshore rüzgâr enerjisi ekipmanlarının ana giriş kapılarından biri hâline geldi.

Telefon: +44 1482 327171
Adres: Port of Immingham, North East Lincolnshire, DN40 2LZ

Felixstowe Limanı: Konteyner Tahtı Sallanıyor mu?

Felixstowe hâlâ İngiltere’nin en büyük konteyner limanı. 2024’te yaklaşık 3 milyon TEU elleçlendi. Ancak 2025’te Maersk’in Asya-Avrupa hatlarını London Gateway’e kaydırması dengeleri değiştirdi.

Felixstowe bugün İngiltere konteyner ticaretinin yaklaşık %40–45’ini yönetiyor. Eskiden bu oran %50’ye yakındı.

Konumu hâlâ avantajlı: Londra’ya 100 km. Rotterdam’a en yakın İngiliz limanı. Ama rekabet artık teknoloji ve hız üzerinden.

Grangemouth Limanı: İskoçya’nın Enerji Kapısı

Grangemouth, İskoçya’nın ana petrol ve petrokimya limanı olmaya devam ediyor. Aynı zamanda ülkenin en büyük rafinerilerinden birine ev sahipliği yapıyor.

Buradaki gerçek güç konteyner sayısında değil; yükün stratejik değerinde. Petrol, kimya ve enerji ekipmanları.

Liverpool Limanı: Atlantik’e Açılan Kapı

Liverpool, özellikle Kuzey Amerika ile ticarette öne çıkıyor. Yıllık 30 milyon tonun üzerinde yük elleçleniyor.

Liverpool2 derin su terminali sayesinde büyük konteyner gemileri artık güney limanlarına uğramadan doğrudan buraya gelebiliyor.

Southampton Limanı: Konteynerden Arabaya

Southampton, İngiltere’nin 1 numaralı araç limanı. Yılda yaklaşık 900.000 araç buradan giriş-çıkış yapıyor.

Aynı zamanda İngiltere’nin ikinci büyük konteyner terminaline sahip: yılda 1,5 milyon TEU. Cruise turizmiyle birleştiğinde ekonomik etkisi £2,5 milyarı aşıyor.

Resmî site: abports.co.uk/our-ports/southampton

Asıl Gerçek: Limanlar Artık Birbirine Benzemiyor

Eskiden “en büyük liman” demek her şeydi.

2026’da önemli olan şu soru: Ne taşıyor? Konteyner mi, enerji mi, otomotiv mi, veri mi?

İngiltere ticaret limanları artık tek bir yarışta değil. Her biri farklı bir oyunu kazanıyor.